Chương 27: Thông tin và bất ngờ
Để vào khu vực nội thành, Trương Tuần phải chuẩn bị thật kỹ lưỡng.
Lần trước khi thử nghiệm drone, chiếc drone từng bay lướt qua khu vực nội thành trong lúc không người điều khiển. Vì bay khá cao nên video quay được chỉ thấy đại khái.
Vì vậy Trương Tuần định thả drone thêm một lần nữa. Do giới hạn về khoảng cách liên lạc và tầm bay, thả drone bên ngoài hầm trú ẩn không phải là lựa chọn tốt.
Anh định thả drone ở thị trấn du lịch, như vậy mới hy vọng thu được tín hiệu từ drone, và thời gian drone bay trên khu vực nội thành cũng sẽ dài hơn nhiều.
Dùng hình ảnh và video do drone chụp để phân tích thông tin về tình trạng đường xá trong thành phố, khu vực hầm trú ẩn, và hoạt động của con người.
Đây đều là những tình báo khá quan trọng, kết hợp với bản đồ trước đó, có thể biết trước trong lòng những chỗ nào cần tránh, những chỗ nào cần tập trung tìm kiếm.
Ngày 28 tháng 5 năm 2026, Trương Tuần một mình lái chiếc xe trinh sát bọc thép đã được cải tạo rời khỏi hầm trú ẩn.
Có kinh nghiệm lần trước, lần này anh cũng không bố trí máy phát tín hiệu hay thứ gì tương tự, mà lái thẳng đến thị trấn du lịch.
Trên nóc xe, phía sau ghế lái có một hộp sắt, bên trong đặt một chiếc drone. Khi cần dùng, Trương Tuần cũng không cần xuống xe.
Chỉ cần ngay trong xe điều khiển thanh thủy lực của hộp mở nắp hộp sắt, rồi thả drone bay lên là được.
Ngoài ra, khẩu pháo bắn nhanh trên xe hơi phiền phức, không chỉ chỉ có hai phát đạn, mà Trương Tuần chỉ có một mình, không thể vừa lái xe vừa bắn pháo.
Lần này Trương Tuần tăng tốc lên 60 km/h, rất nhanh đã đến nơi.
Anh đỗ xe ở một chỗ không quá lộ liễu, lại khá trống trải.
Sau đó mở nắp hộp sắt, điều khiển drone cất cánh, bay về phía khu vực nội thành.
Khoảng cách liên lạc tối đa của drone khoảng 60 km, chỗ này cách nội thành hơn 40 km, tạm thời có thể liên lạc tín hiệu với drone.
Trương Tuần cầm thiết bị đầu cuối trong tay, khi khoảng cách bay càng xa, hình ảnh trên màn hình càng giật.
Sau đó chỉ có thể mười mấy giây mới thấy được một khung hình.
May mà Trương Tuần chỉ cần lập trình hướng bay và đường bay, còn lại không cần quản. Đợi drone quay về rồi phân tích video quay được là được.
Tốc độ bay của drone được khống chế, khoảng 20 phút sau, Trương Tuần cuối cùng cũng thấy được hình ảnh khu vực nội thành từ những khung hình gián đoạn.
Anh vội điều khiển drone căn chỉnh hướng, rồi thiết lập một số thông số như độ cao, tốc độ, để quay video rõ nét hơn.
Khi đến trên không khu vực nội thành, anh ra lệnh cho drone tiếp tục bay thẳng thêm 15 km nữa, vì sau đó có thể xảy ra hiện tượng mất tín hiệu, nên chỉ có thể để drone biết trước đường bay, bay bao xa thì quay về.
Drone lượn lờ trên đầu khu vực nội thành hai mươi phút rồi quay về. Tuy không thể quay hết toàn bộ nội thành, nhưng ít nhất đã quét được một số khu vực trọng điểm.
Thu hồi drone xong, Trương Tuần xem nội dung video quay được, không phát hiện dấu hiệu hoạt động của con người, có lẽ vì drone bay khá cao.
Ở khu vực bay thấp, anh phát hiện hai công trình phòng không nhân dân bị bao vây kín mít. Trương Tuần xác định đó là dấu vết nhân tạo, bên ngoài còn dựng vài cái lều, không biết dùng để làm gì.
Vì thời gian bay ngắn, cửa ra vào của hai công trình phòng không này không có người ra vào, cũng có thể họ đi tìm vật tư chưa về, hoặc người bên trong đều đã chết.
Các tòa nhà đổ nát khá nghiêm trọng, dường như còn từng trải qua lũ lụt, mảnh vụn đống đổ nát có chỗ bị cuốn trôi, có chỗ chìm trong nước, đến nay phần lớn vẫn còn dưới lớp băng.
Chỉ có một số ít tòa nhà còn trụ vững.
Có những nơi vì bị lớp băng bao phủ, xe cộ đi lại chắc không gặp trở ngại gì, nhưng lúc đó phải chú ý đến cốt thép và mảnh kính vỡ trên đường, dù sao xe bọc thép không phải loại bánh xích.
Trương Tuần do dự có nên bay thêm một lần nữa không, vì vẫn chưa phát hiện ra xưởng sửa chữa quân giới được đánh dấu trên bản đồ đó.
Thành phố đã thay đổi quá nhiều, nhìn vào video cũng chẳng thấy được gì.
Thôi bỏ đi, thay pin phiền quá, không cần bay nữa. Anh quay đầu xe chuẩn bị về.
Đã hơn hai tiếng đồng hồ trôi qua, về vẫn kịp ăn trưa.
Quay đầu lái được vài phút, bỗng nghe thấy một tiếng động lớn "choang", phát ra từ phía sau ngọn núi bên trái.
Tiếng động làm anh giật mình, vội dừng xe, thò đầu ra ngoài xem có chuyện gì.
Tầm nhìn bị ngọn núi bên trái che khuất, chỉ có âm thanh vọng lại, Trương Tuần hơi nghi ngờ.
Tiếng động lớn thế này, hơi giống một tấm thép đập vào đá, chẳng lẽ có tòa nhà nào đó đổ sập?
Nhưng đây là vùng núi hoang vu, làm gì còn tòa nhà ra hồn?
"Có nên qua xem không?" Trương Tuần cúi xuống nhìn áp suất bình oxy, trầm ngâm.
"Thôi, để drone bay qua xem trước đã."
Anh lấy pin dự phòng trên xe, thay pin cho drone.
Thay pin xong, anh khởi động drone bay dọc theo chân núi về phía sau.
Rất nhanh anh phát hiện ra, phía sau ngọn núi hóa ra có một cây cầu vượt bị hư hỏng, trên đó chắc là đường ray tàu cao tốc, uốn lượn đi vào trong đường hầm.
Đường hầm trên sườn núi đã biến mất, cầu vượt cũng gãy thành nhiều đoạn, ngoài ra còn phát hiện những toa tàu cao tốc màu trắng cũng gãy thành nhiều đoạn.
Những toa tàu này có cái kẹt trên sườn núi, có cái rơi xuống chân núi. Trương Tuần ngớ người, anh thậm chí còn không biết ở đây có đường sắt cao tốc.
Nhìn hướng chắc là hướng Trùng Khánh, Tứ Xuyên.
Nói vậy thì tiếng động vừa rồi hẳn là tiếng một toa tàu nào đó rơi xuống phát ra.
Biết là chuyện gì rồi, nhân lúc oxy còn đủ, Trương Tuần lập tức lái xe về phía đó. Drone chưa thu hồi, đã điều khiển nó bay vòng vòng trên không tại chỗ.
Đi vòng một chút, xe nhanh chóng đến gần toa tàu rơi xuống. Cửa sổ trên toa đã hoàn toàn vỡ tan, bên trong khá tối.
Trương Tuần đội đèn pin, xuống xe đến trước toa tàu này. Ánh đèn chiếu vào, bên trong không có ghế ngồi và hành khách. Anh lại nhìn hai bên, lúc này mới biết đây là tàu chở hàng.
Trong toa có những thùng hàng hình hộp chữ nhật, bên ngoài là một lớp sắt, ở giữa là gỗ, trong cùng là lớp xốp.
Hàng hóa đều được bọc màng bọc thực phẩm, không nhìn rõ bên trong là gì.
Toa tàu này có tổng cộng bảy, tám thùng hàng như vậy, nhưng trên xe bây giờ không mang theo dụng cụ tử tế gì, khó mà tháo một cái ra xem.
Anh quay lại xe, dùng thiết bị vô tuyến báo sơ qua với gia đình về việc phát hiện ở đây.
Mười phút sau, Trương Tuần thay bình oxy cho bộ đồ bảo hộ, rồi tiếp tục đi về phía sau. Phía đó còn một toa tàu nữa, chỉ có điều toa đó cắm xiên vào trong lớp băng.
Anh thò đầu từ cửa sổ chiếu đèn xuống dưới, bên dưới toàn là băng.
Xem ra toa tàu này rơi xuống sau trận mưa lớn, sau khi nhiệt độ giảm nhanh chóng bị đóng băng, nên mới thành trạng thái như vậy.
Xem ra thứ có giá trị chính là toa tàu vừa rơi xuống. Lần sau đến, nghĩ cách xem có thể chuyển hàng hóa trong đó về không.
Trương Tuần tính toán trong lòng.
Một lát sau, Trương Tuần cầm drone lên, dùng camera trên đó quay một video góc nhìn từ trên cao của địa điểm này.
Quay xong, anh thu hồi drone về xe, chuẩn bị về.
Sống trong hầm trú ẩn hơn một năm, số lần ra ngoài đếm trên đầu ngón tay. Tuy trong đó khô khan và mộc mạc, nhưng lâu ngày cũng cảm thấy hơi ngột ngạt. Không biết là vì 'dở hơi' hay vì 'dở hơi' nữa?
Trương Tuần cũng không nói rõ được tại sao lại có cảm giác này, cứ muốn ra ngoài xả hơi một chút, như đua xe, cầm súng bắn vài phát, v.v.