Chương 73: Cự Long Thép
Giang Nặc cầm súng, từ từ bước đến bên xác chết.
Cô dừng lại một lúc, lắng nghe xung quanh, ngoài tiếng mưa ra không nghe thấy gì khác.
Với thính lực hiện tại, chỉ cần dồn toàn bộ tinh thần lực vào thính giác, cô có thể nghe rõ mọi âm thanh nhỏ nhất trong phạm vi 20 mét.
Xác nhận không có ai khác, Giang Nặc mới chú ý quan sát tử thi.
Chết chưa lâu, cơ thể trương phình vì ngâm nước nhưng chưa thối rữa nhiều.
Ngâm đến mức này thì không thể nhận ra béo gầy hay màu da.
Tuy nhiên, vẫn dễ dàng nhận ra người này là ai.
Trên người hắn mặc một chiếc áo vest, có logo của một công ty vận chuyển hàng hóa, giống hệt chiếc xe tải đỗ trong nhà xưởng.
Chiếc áo vest này bị mắc vào một cọc gỗ từ phía dưới, giữ chặt xác chết tại chỗ.
Nhìn vào hiện trường, không khó để suy ra toàn bộ câu chuyện.
Rạng sáng ngày 16 tháng 8, cơn mưa lớn bất ngờ ập đến.
Lúc đó trời đã nóng lâu ngày, mọi người phải quen với việc làm việc vào ban đêm: nhận hàng, lấy hàng, gửi hàng đều diễn ra vào ban đêm, và tài xế đương nhiên cũng phải chạy xe đêm.
Người tài xế này chở một xe cừu, thấy mưa lớn, không dám tiếp tục đi trên đường núi, liền tạm thời tìm một nhà xưởng để trú mưa.
Tưởng rằng mưa sẽ sớm tạnh, nhưng một khi đã trú, thì không thể đi được nữa.
Tài xế đành nhốt hết cừu vào một nhà xưởng, tự mình ra ngoài kiếm ít cỏ về cho chúng ăn, đói thì giết một con cừu, kéo ra ngoài nướng thịt, khát thì uống nước mưa.
Nhưng đường núi quá trơn, một ngày nọ anh ta rơi xuống nước, không thể trồi lên được nữa.
Sau khi chìm, chiếc áo vest mắc vào gốc cây, không bị nước cuốn đi, gần đây nước rút nhiều, xác chết mới lộ ra.
Tận thế ập đến bất ngờ, có quá nhiều người đã ra đi như vậy.
Giang Nặc lấy một ít xăng, đổ lên xác chết, rồi châm lửa thiêu.
Đã lấy cừu của người ta, không thể để xương cốt phơi ngoài đồng hoang.
...
Sau khi hiểu rõ mọi chuyện, Giang Nặc cũng thở phào nhẹ nhõm.
Xem ra những con cừu đó không phải bẫy, mà là Ngô Đại Hà thực sự may mắn.
Lấy xuồng máy từ không gian ra, Giang Nặc tiến về phía đỉnh núi xa xa, nơi có một trạm thu phí bỏ hoang bên đường.
Một ý nghĩ lóe lên, xuồng máy biến mất vào không gian, Giang Nặc cầm súng, từ sau bụi cỏ từ từ tiến lại gần khu nghỉ chân.
Trạm thu phí này có vẻ đã nhiều năm không sử dụng, bên trong trống rỗng, bên cạnh có một nhà vệ sinh công cộng và một bồn rửa tay hỏng.
Giang Nặc không thấy người, chỉ thấy hai chiếc xe.
Một xe tải nhỏ, một xe tải lớn.
Cả hai đều là xe chở hàng của cùng một nền tảng mua sắm nổi tiếng, bên trong chất đầy các kiện hàng lớn nhỏ.
Không thấy tài xế đâu.
Có vẻ cũng là do cơn mưa lớn bất ngờ, tài xế chọn một nơi gần đó để đỗ xe trú mưa, lúc đó vẫn còn mạng, có thể liên lạc với bên ngoài, chỉ là xe không thể chạy tiếp.
Chắc tài xế đã kịp sơ tán.
Bởi vì nếu bị mắc kẹt ở đây, chắc chắn họ sẽ mở một số kiện hàng để tìm thức ăn, hiện trường sẽ có rác thải đã mở, và trong trạm thu phí sẽ có dấu vết của lửa.
Nhưng ở đây hoàn toàn không có.
Chứng tỏ tài xế đã rời đi, xe tải tạm thời dừng lại, có lẽ định chờ mưa tạnh sẽ quay lại, nhưng rồi không có cơ hội nữa.
Giang Nặc mở thùng của cả hai xe tải để xem.
Nhờ trạm thu phí che mưa, ít nhất đã chắn được phần lớn, bên trong xe không bị ngập nước, nhưng ẩm ướt rất nặng.
Nhiều thùng carton đã mềm nhũn.
Giang Nặc không do dự, thu cả hai xe tải vào không gian, đợi có thời gian sẽ xem xét kỹ hơn.
Cô tìm quanh khu vực, ngoài một ít rau dại ra thì không thấy gì khác, cô ghi nhớ địa điểm.
Đường bùn quá trơn, giày của Giang Nặc đã ướt sũng, bám đầy bùn đặc, rất khó chịu, cô tìm một chỗ thay giày tất mới, bỏ đồ bẩn tạm thời vào căn nhà nhỏ trong không gian.
Lại lấy xuồng máy từ không gian ra, Giang Nặc bắt đầu tìm cầu đường sắt.
Lấy điện thoại từ không gian, tra bản đồ, nhanh chóng tìm được hướng, nhưng khi không có định vị điện tử, cầm bản đồ cũng chỉ hơn mò mẫm một chút.
Con người đã phóng bao nhiêu vệ tinh lên vũ trụ, sự phát triển của công nghệ khiến cuộc sống trở nên tiện lợi biết bao, thậm chí đã bắt đầu chinh phục vũ trụ, nhưng chỉ một trận thiên tai, mọi thứ đã trở về vạch xuất phát.
Mất hơn nửa tiếng, Giang Nặc cuối cùng cũng tìm thấy cầu đường sắt giữa mênh mông nước.
Mặt nước vừa ngập dưới đường ray, phần nhô lên khỏi mặt nước không cao.
Nếu không phải mấy ngày nay nước rút bớt, chắc chắn không thể nhìn thấy.
Nước lũ đến đột ngột, chắc chắn sẽ có tàu hỏa dừng giữa đường, và phần lớn là tàu chở hàng.
Vì tình huống khẩn cấp, ưu tiên cho tàu khách dừng ở ga gần nhất.
Mọi chuyện lại diễn ra quá nhanh, chỉ vài giờ sau nước đã bắt đầu dâng, cô tin chắc sẽ có tàu chở hàng bị bỏ lại trên đường.
Quyết tâm, cô lái xuồng máy dọc theo cầu đường sắt, đi gần một tiếng.
Cô cũng không biết mình đã đi đến đâu.
Xung quanh chỉ có mênh mông mưa và nước, cùng những ngọn núi xa xa bị ngập nửa.
Dù sao cứ đi dọc theo đường ray cũng không lạc, Giang Nặc tiếp tục tiến về phía trước.
Cô đã xác định trên bản đồ, phía trước đoạn đường sắt này sẽ vào một đường hầm dài, không thấy quan tài không đổ lệ, cô phải đi đến cửa hầm mới dừng.
Nếu thực sự không phát hiện gì, thì quay lại.
Cũng coi như trời không phụ lòng người, đi thêm mười phút nữa, Giang Nặc cuối cùng cũng nhìn thấy tàu hỏa.
Đúng như mong muốn, là tàu chở hàng.
Và các toa rất dài, nhìn từ xa, như một con rồng thép đang ngủ say.
Giang Nặc đếm sơ qua, có tới 80 toa!
Nếu tất cả đều chở đầy hàng hóa, tính trung bình mỗi toa 60 tấn, sẽ có hơn 4800 tấn vật tư có thể thu.
Nhưng khi xuồng máy đến gần, cảm xúc của Giang Nặc lại trở nên bình tĩnh.
Cô thấy đây là một đoàn tàu chở than.
Phải rồi, tàu chở hàng thông thường nhiều nhất là 60 toa, chỉ có tàu chở than hạng nặng mới có thể vượt quá 60 toa, thậm chí lên tới 120 toa, một cỗ máy khổng lồ như vậy.
Giang Nặc đến gần đầu tàu màu xanh, nhìn về phía sau, đó là những toa đen dài dằng dặc, đều là toa trần, phía trên mở, bên trong chất đầy than.
Than là đá, không sợ mưa, và mỗi toa đều có một cửa lớn, sáu cửa nhỏ, nước mưa tràn vào toa sẽ chảy ra ngoài theo khe cửa.
Cô nhìn vào trong toa, không thấy bóng người, có lẽ cũng đã sơ tán.
Cảm giác này hơi kỳ lạ.
Giữa mênh mông nước lũ, chỉ có mình cô và con quái vật thép dài này, ngay cả những ngọn núi xa cũng trở nên mờ ảo dưới mưa và khoảng cách.
Trên đoàn tàu này, ít nhất có vài nghìn tấn than.
Giang Nặc đã xem qua kiến thức phổ thông khi đến, biết rằng các toa tàu hỏa hiện tại chủ yếu kết nối bằng móc nối kiểu Janney.
Cô đã xem sơ đồ, nhìn hình thì thấy dễ tháo.
Cô chuẩn bị tháo hết các móc nối này, rồi thu tất cả các toa vào không gian, 80 toa sẽ xếp chồng thành hai dãy, đặt cạnh container làm hàng xóm.
Về lý thuyết, móc Janney dễ tháo, cô đã xem sơ đồ và video, người thành thạo có thể tháo bằng tay không.
Người không thành thạo cũng có thể dùng dụng cụ.
Nhưng Giang Nặc không tháo được.
Cô không hiểu tại sao, dù cô dùng hết sức, đổi sáu bảy loại dụng cụ khác nhau, vẫn không tháo được.
Thật không khoa học.
Cô mệt quá, nghỉ một lúc, lấy máy tính từ không gian ra xem lại video hướng dẫn về móc Janney, so sánh với thực tế, mất thêm hơn 20 phút, cuối cùng mới tìm ra cách tháo.
Lần đầu khó, lần sau dễ.
Đến toa thứ 19, Giang Nặc dần quen tay, tốc độ cũng nhanh dần.
Khi đã tháo xong tất cả các móc, cô nhìn đồng hồ, tổng cộng mất hơn 2 tiếng, lúc này đã hơn 5 giờ chiều, trời dần tối.
Phải nhanh lên, về thôi, Giang Nặc nghĩ thầm.
Thời tiết bây giờ, khi trời tối hẳn, cơ bản là một màn đen, xung quanh không có công trình kiến trúc nổi bật, mấy ngọn núi xa nhìn đều giống nhau, cô rất có thể sẽ bị lạc.
Cô uống một ít nước suối từ không gian, lại đến gần gốc cây lớn để hồi phục tinh thần lực, đợi trạng thái hồi phục đầy đủ, cô lần lượt thu hết tất cả các toa vào không gian, xếp chồng lên nhau.
Sau đó lái xuồng máy, dọc theo đường ray nhanh chóng quay về.
Cuối cùng, trước khi trời tối hẳn, cô đã trở về nhà xưởng carton nơi Lý Mộng và những người khác đang ở.